Как работают тракторные лущильники?

Рассмотрим такой процесс, как лущение. Это операция, которая проводится перед вспахиванием, и является обрабатыванием почвы на маленькую глубину. Ее выполняют тракторные лущильники, о которых мы поговорим ниже. Лущение проводится с целью сохранения водного слоя в почве, рыхления этой почвы, уничтожения вредителей и лечение болезней растений, а также для устранения семян сорных растений и пожнивных остатков. Лущение облегчает вспахивание и уменьшает энергозатраты. Обрабатывают почву с помощью дисковых и лемешных лущильников. Рабочий орган у дисковых моделей представляет собой диск в виде сферы, а у лемешных — отвальный корпус, ширина захвата которого 25 см. При работе диски располагают так, чтобы угол атаки составлял 30-35 (угол получается из плоскости вращения дисков и направления движения). Делают это потому, что диски под таким наклоном качественно подрезают и крошат почву, а также заделывают в землю сорняки и другие ненужные растения.

Навесной тракторный плуг

Такой плуг является тракторным плугом, вес которого полностью на тракторе, когда инструмент находится в транспортном положении. Этот агрегат используется для вспахивания полей с определенными видами почв: слабо и среднекаменистых, а также для старопахотной. У плуга есть лемешно-отвальный корпус, а значит рабочая деталь инструмент основана на свойствах клина. Функцию этой детали выполняет лемех, который отрезает кусок земли. Дальше происходит измельчение этого куска и откидывание его назад, которое происходит за счет отвала и расширяющегося клина. У плуга также имеются опорные колеса, которые служат редакторами глубины пахоты. Во время работы с плугом, главные органы зарываются в почву благодаря массе инструмента и реакции почвы, а опорные колеса останавливают этот процесс. Глубину изменить можно поднятием или опущением опорных колес. Эти операции производятся с помощью собственных механизмов инструмента. Процесс поднятия плуга в транспортное положение, а также опускание его обратно происходит благодаря гидросистемы самого трактора, с коим вместе работает плуг. Для состыковки инструмента с трактором у плуга имеется специальное трехточечное устройство вместе с кривошипным механизмом. Такой механизм позволяет корректироваться нажим полевой доски на стенку борозды. У плуга также имеются корпуса полувинтового типа с такими же отвалами и система рессорной защиты, которая выглубляет корпуса, если инструмент наткнется на камень или прочую преграду, а после заглубляет их обратно. Навесной тракторный плуг используется с машинами класса тяги в пределах 0,9т-1,4 т.

Полунавесной тракторный плуг

Этот плуг является тракторным плугом, вес которого только частично берет на себя трактор в таком же транспортном положении. Этот инструмент помогает фермерам в выполнении вспахивания «челночным способом» (она же гладкая пахота) таких же полей, с коими работает навесной тракторный плуг: со слабо и среднекаменистой, а также старопахотной землями. У полунавесного плуга есть опорные колеса, которые кроме своей основной функции опоры могут выполнять функцию корректировки глубины пахоты. Происходит это с помощью винтовых регулировочных механизмов. Главные рабочие детали инструмента погружаются в землю благодаря массе всего плуга и реакции почвы, с помощью же опорных колес можно регулировать этот процесс.Этот сельскохозяйственный инструмент приводится в транспортное положение за счет особенных механизмов, которые находятся на заднем колесе и представляют собой шарниры в виде параллелограммов. Иногда они различаются конструкцией с ограничителями положения заднего колеса относительно последнего из корпусов агрегата, и объясняется это определенным методом управления во время поворота агрегата. Корпусов у полунавесного тракторного плуга может быть разное количество, все зависит от трактора, в сцепке с которым инструмент будет использован.

1. Если у машины класс тяги 3 т, до у плуга может быть до шести корпусов.
2. Если же у трактора класс тяги 5 т, то у инструмента может быть до двенадцати корпусов. Е

Еще одно достоинство такого вида плуга — навеска трактора не будет ограничивать число корпусов на плуге. Минусы у такого инструмента в том, что полунавесной тракторный плуг имеет большое количество всеразличных деталей, также у агрегата немаленький радиус поворота.

Прицепной тракторный плуг

Отличие этого вида тракторного садового лущильника старого образца от первых двух в том, что его вес в транспортном положении трактор вообще на себя не берет. В такое положение инструмент переходит с помощью транспортных колес и их автоматики. Подъемно-установочные механизмы в этом инструменте имеют много важных функций: помимо опоры при выполнении работы и перевода в транспортное положение, а также установки перекоса рамы, когда создается первая борозда, механизмы могут редактировать и устанавливать глубину пахоты. Выполняется это за счет винтовых регулировочных механизмов. Прицепной тракторный плуг в современном сельском хозяйстве уже практически не используется, потому что нынешние трактора имеют навесную систему и встроенный гидроцилиндр, и для таких машин больше подходят другие виды тракторных плугов.У такого вида плуга есть свои плюсы и минусы. В преимущества прицепного тракторного плуга можно отнести то, что почва, которая обрабатывается таким видом плуга, становится в итоге более равномерная и гладкая. Очень серьезный недостаток у такого вида плуга — достаточно большой радиус поворота. Радиус инструмента прицепного вида больше, чем радиус полунавесного. Этот факт мешал работе на поле в сцепке с другими плугами — навесными и полунавесными, делая поворотную полосу больше.

Вспомогательные элементы корпуса тракторного плуга

Вспомогательные элементы представляют собой полевые доски и стойки корпусов. Доски нужны для того, чтобы создавать опору инструменту: они упираются в стенку борозды и создают равновесие горизонтальной составляющей силы сопротивления пластов грунта. Давление от вертикальных составляющих и веса плуга держат колеса, лемех и нижняя часть той самой доски. При работе такой вспомогательный элемент изнашивается, и ее заменяют другой доской. У многокорпусных агрегатов бывают полевые доски и одинаковой, и разной длины.

 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

 

Публикация от ТЕХНОТОРГ 🇺🇦 сільгосптехніка (@technotorg_company) 22 Июн 2020 в 5:58 PDT

Стойка корпусов представляет собой или литую, или штампованную деталь. В нижней части таких органов находится седло, которое устанавливают с помощью лемеха и отвала. На сегодняшний день, конструкции таких инструментов, как тракторные плуги, позволяют комплектовать их с абсолютно любыми корпусами, допустим, с культурными, безотвальными, вырезными или полувинтовыми. У многих видов этих инструментов есть штампованные стойки, имеющие плоские и круглые формы. Такие детали достаточно весомо влияют на работоспособность агрегата, хоть и не являются рабочими органами плута.

Дисковый и комбинированный корпус тракторных плугов

У тракторных плугов бывают дисковый и комбинированный корпуса, которые несколько различаются. Дисковый корпус используются на рабочем пространстве, где земля твердая, тяжелая и имеющая много древесных корней. Тракторные плуги с таким корпусом можно также использовать и на почвах, имеющих слишком большой влажный слой, например, на поле, предназначенном для выращивании риса. В конструкцию дискового корпуса входит диск в виде сферы, у которого имеется острая кромка. Такой диск стоит на фланце шпинделя, шпиндель же установлен на подшипники, позволяющие ему свободно двигаться. Стойка корпуса устанавливается на раме плуга и образовывает своей плоскостью вращения с дном борозды угол в 70, а с движением плуга плоскость образовывает угол в 40-45. У плуга с дисковым корпусом имеется определенный принцип работы. Диск погружается в землю на глубину 25-35 см, после этого начинает поступательно двигаться, так же как и трактор. На диск действует сила сопротивления почвы, из-за этого он начинает совершать вращательные движения и срезает пласт земли, который сначала уходит в сторону, а после в борозду. При работе такой корпус не совершает уплотнение дна борозды, из-за чего на поверхности вспаханного поля остаются обломки почвы, что приводит к хорошей аэрации и отличной сушке нижнего слоя земли.

Тракторный плуг, на который установлен комбинированный корпус, используют также на тяжелых почвах. Но для них уже нужно и вспахивание, и рыхление пласта почвы. Конструкция такого комбинированного корпуса представляет собой укороченный отвал и ротор, который устанавливается в мечте обрезанного крыла отвала.

Ротор выглядит как усеченный перевернутый конус, где его большое основание направленно вверх. К этому конусу устанавливаются лопатки, главная функция которых крошение и измельчение почвы, которая сходит с укороченного отвала. Лопатки также переворачивают пласт земли и сбрасывают его в борозду. У ротора есть вал, который совершает обороты в своем корпусе. Скорость такого вала достигает 507 об/мин. Преимущество комбинированного корпуса в том, что поле, вспаханное тракторным плугом с таким корпусом, будет ровным и хорошо обработанном. После вспашки поля этим тракторным лущильником поверхности не будут нужны какие-либо дополнительные работы, направленные на обработку почвы.